터미널 충격파

1개념

정통 엘리엇의 '종결 대각삼각형'에 해당하는 패턴입니다. 닐리는 이것을 충격파의 한 종류로 보고 터미널이라고 불렀습니다. 추세의 마지막 힘이 짜내지듯 움직이는 구간이라, 각 파동이 충격형이 아니라 조정형 구조로 이루어지는 경우가 일반적입니다.

터미널은 '끝내는 패턴'입니다. 보통 더 큰 충격파의 5파나 조정의 C파 자리에 나타나며, 터미널이 끝나면 그 큰 패턴도 함께 끝났다고 봅니다.

2구성 조건

• 5개 구간이 모두 3파 구조인 3-3-3-3-3이 일반적입니다. 1·3·5파는 지그재그, 2·4파는 플랫이나 삼각형인 경우가 많다고 설명됩니다.
• 2파와 4파의 가격 영역이 일부 겹칩니다(추세형 충격파와 구분되는 핵심 조건).
• 1·3·5파 중 하나가 다른 파동보다 길긴 하지만, 추세형처럼 161.8% 이상일 필요는 없습니다.
• 3파가 진행되는 도중 0-2선이나 2-4선을 깨는 것이 허용됩니다(한 번 이상도 가능).
• 삼각형인 2파는 터미널 안에서만 가능하다고 닐리는 공개 Q&A(2005-08-01, 2023-02-01 답변)에서 설명합니다. 2005년 답변에서는 그런 사례를 실제로 본 기억이 없을 만큼 드물고, 만약 나온다면 1파가 연장된 터미널일 가능성이 높다고 덧붙였습니다.

3해석

터미널은 강해 보이는 마지막 상승(또는 하락)이 실제로는 지쳐 가는 과정이라는 점을 알려 줍니다. 파동끼리 겹치고 수렴하는 것은 같은 방향으로 밀어붙이는 힘이 점점 줄어든다는 뜻입니다.

끝난 뒤의 반응이 중요합니다. 닐리 기준에서는 터미널 이후의 움직임이 터미널 전체를 그 형성 시간의 50% 이하(흔히 25% 안팎) 안에 되돌려야 하며, 그렇지 못하면 터미널 판단을 의심합니다. 일부 요약 자료에는 터미널이 만든 고점(저점)이 터미널 형성 시간의 두 배 정도 유지된다는 설명도 있지만, 닐리의 공개 자료로는 확인하지 못한 내용이라(원서 미확인) 참고로만 봅니다.

패턴이 끝난 뒤의 확인 절차

닐리는 이 절차를 『Mastering Elliott Wave』 제6장 '구성 후 논리 규칙'에서 다룬다고 밝힙니다. 2단계 기준은 일반 충격파에 대한 것이고, 터미널은 그보다 엄격하게 형성 시간의 50% 이하로 전부 되돌려야 한다는 점이 이 페이지 앞부분의 설명과 이어집니다.

4매매 활용 예시

2014-06-25 답변에서 닐리는 터미널의 5파가 세분되는 경우, 그 일부가 2-4 기준선을 깨는 것을 두 조건에서 허용했습니다. 첫째, 기준선을 깬 뒤 5파의 어느 부분도 4파 끝보다 아래로 내려가지 않아야 합니다. 둘째, 5파의 극값이 기준선을 깨기 전에 이미 나와 있어야 합니다. 예로 든 것은 5파가 수렴 삼각형으로 진행하며 그 안의 b파가 기준선을 깬 경우입니다.

5주의점 · 한계

정통 이론의 '선행 대각삼각형'(1파·A파 위치)에 대해 닐리는 공개 Q&A에서 그런 패턴은 존재하지 않는다고 답했습니다. 네오웨이브에서 터미널 충격파는 5파나 C파처럼 더 큰 패턴을 끝내는 자리에 옵니다.

겹치며 수렴하는 모양은 삼각형·복합 조정과도 비슷해 보입니다. 다섯 구간의 방향 구성(1·3·5파가 같은 방향으로 전진하는지)을 먼저 확인합니다.

마지막 5파가 위쪽 선을 크게 넘는 '오버슈트'가 나오면 손절 폭이 커질 수 있으므로 수량을 줄여야 합니다.

+더 알아보기

완성 확인의 일반 원칙은 완성 확인에서 다룹니다. 터미널 충격파의 시간 조건은 시간 규칙에 정리했습니다.

다른 분류에서 이어 볼 페이지: 대각삼각형 (선행 · 종결) · 쐐기형 (상승 · 하락)

참고한 자료: Glenn Neely『Mastering Elliott Wave』(1990), NEoWave.com ‘Question of the Week’ 2005-12-05, 2014-06-25 답변

확인일 2026-10-23 · 제도·수치는 이 날짜 기준입니다. 작성 원칙